Selama praktik operasi & pemeliharaan umum, saya telah memperhatikan bahwa di berbagai pabrik untuk mengubah arah motor Tegangan Rendah yang berada di bawah 15 KW, urutan fase di dalam panel (terminal di bawah kontaktor daya atau di bawah relai kelebihan beban termal) biasanya berubah seperti yang ditunjukkan pada gambar di atas.
Alasan utama mengganti kabel power dari sisi Relay & Power contactor adalah karena akan lebih menghemat waktu (man-hour) dibandingkan mengganti kabel langsung di sisi terminal motor. Namun, dengan melakukan ini, kami mengundang situasi "Hampir Nona", yang mungkin tidak hanya merusak motor tetapi juga menyebabkan kecelakaan server dengan situasi yang mengancam jiwa. Hal ini biasanya terjadi di industri proses, di mana terdapat banyak motor identik dengan peringkat yang sama. Motor ini digunakan untuk aplikasi serupa dan ada yang didukung oleh MCC yang sama. Selain itu, mungkin ada motor serupa untuk aplikasi berbeda di PKS yang sama.
Sekarang, misalnya, pertimbangkan MCC di mana terdapat 9 Nos 5,5 kW DOL starter feeder, 8 digunakan (4 untuk Fan, 2 untuk screw conveyor dan 2 untuk belt conveyer dengan gearbox dan 1 cadangan. Kapan pun MCC diproduksi, kabel kabel listrikdi semua feeder hanya R, Y & B (Dari Kiri ke kanan). Selama O&M atau penghentian pabrik, sering kali terjadi karena persyaratan pabrik atau karena beberapa masalah pada peralatan, kami harus mengubah arah motor. Untuk melakukan ini dengan cara yang mudah, insinyur atau teknisi mengubah arah motor dengan mengubah urutan kabel daya di bawah relai atau kontaktor daya. Juga kadang-kadang, ketika kami mengganti motor dengan motor baru dan saat melakukan uji coba tanpa beban, kami menemukan bahwa arah motor baru terbalik, jadi kami menukar kabel daya R & Y di bawah Relay atau Kontaktor daya sebagai itu tidak terlalu sibuk dan membutuhkan lebih sedikit waktu. Sekarang motor kita berjalan pada arah yang benar tetapi di dalam kabel feeder terdapat kombinasi Y, R dan B.
Sekarang di masa mendatang, jika mungkin ada beberapa masalah di feeder yang sama dan ketika masalah sulit diatasi, personel perawatan akan mengganti motor feeder dengan motor cadangan dengan rating yang sama agar pabrik dapat bekerja secepatnya. Namun sangat kecil kemungkinannya ia memperhatikan bahwa pada kabel arah spare feeder adalah R, Y, dan B. Jika Maintenance Engg. atau Tek. telah memperhatikannya, kemudian mereka akan berubah sesuai pengumpan yang sedang berjalan dan kemudian hanya memberikan izin awal, tetapi Anda akan mengganti pengumpan yang sedang berjalan dengan pengumpan cadangan hanya jika ada urgensi dan selama waktu-waktu itu, kami telah melihat itu Engg. Atau Teknologi. melewatkan memeriksa arah di dalam pengumpan yang akan mengakibatkan putaran motor ke arah yang salah. Sekarang rotasi ke arah yang salah bisa berbahaya atau tidak berbahaya. Ini dapat meningkatkan waktu henti, atau dapat merusak beberapa komponen peralatan, atau dapat menyebabkan hampir kecelakaan bagi personel lapangan atau dapat menyebabkan kecelakaan serius. Pada akhirnya sesuatu akan hilang.
Oleh karena itu, kami selalu menyarankan saat mengubah arah Motor (Untuk di bawah 15 kW) dari pengumpan, kami harus melakukannya dari sisi terminasi panel seperti yang ditandai pada Foto. Kami tahu ini akan memakan waktu lebih lama tetapi tidak lebih dari 5-6 menit daripada mengubah arah kabel di bawah relai atau kontaktor.
Saya membagikan studi kasus ini sehingga tidak ada Insiden seperti ini yang terjadi di pabrik mana pun. Anda juga membagikan artikel ini sehingga Teknisi dan Insinyur Lapangan dapat mencatat hal ini dan memperhatikannya dan ya kami ingin mendapatkan komentar dan saran Anda tentang kasus seperti itu.
tentang Penulis
