Texas Instruments memperkenalkan chip basis sistem otomotif yang merupakan yang pertama di industri untuk mengintegrasikan pengontrol dan transceiver untuk Jaringan Area Pengontrol dengan Laju Data Fleksibel (CAN FD). Dirancang untuk memenuhi kebutuhan bandwidth tinggi dan kecepatan data fleksibilitas jaringan dalam kendaraan, TCAN4550-Q1 menggunakan bus Serial Peripheral Interface (SPI) dari hampir semua mikrokontroler untuk diimplementasikan, dengan perubahan perangkat keras minimal, antarmuka CAN FD atau peningkatan jumlah port bus CAN FD dalam suatu sistem.
Sebelumnya, desainer harus memasukkan beberapa komponen terpisah ke dalam desain mereka atau mengubah mikrokontroler seluruhnya saat meningkatkan atau memperluas fungsionalitas CAN FD - proses yang sering memakan waktu dan mahal. Dengan chip basis sistem (SBC) TCAN4550-Q1, desainer dapat mempertahankan arsitektur berbasis mikrokontroler yang ada dan merampingkan peningkatan atau perluasan CAN FD dalam elektronik dan pencahayaan bodi, sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS), dan desain gateway otomotif.
Apa itu CAN FD?
Protokol komunikasi CAN FD dibuat berdasarkan standar bus CAN asli (juga dikenal sebagai "CAN Klasik") untuk membantu memastikan bahwa mikrokontroler otomotif dan sistem yang terhubung dapat berkomunikasi secara efektif karena variasi dan kecepatan kecepatan data di seluruh jaringan di dalam kendaraan terus berkembang. Dengan dukungan kecepatan data hingga 5 Mbps dan muatan hingga 64 byte, protokol CAN FD memberdayakan perancang untuk memindahkan data lebih cepat dalam aplikasi otomotif generasi berikutnya.
Fitur dan keunggulan utama TCAN4550-Q1
- Pengurangan bill of material (BOM) dan biaya sistem: Desainer dapat menyederhanakan desain mereka dengan integrasi tinggi dari TCAN4550-Q1 - termasuk perlindungan kerusakan bus ± 58-VDC terintegrasi, pengatur waktu pengawas dan mode gagal-aman - dan kompatibilitas silang dengan protokol CAN Klasik.
- Perluasan bus yang lebih mudah dalam desain otomotif: Desainer juga dapat menggunakan chip untuk menambahkan lebih banyak bus CAN FD melalui port SPI yang ada di sistem otomotif ketika mikrokontroler memiliki jumlah port CAN FD yang terbatas. Biasanya jenis perluasan bus ini memerlukan desain ulang sistem, yang tidak diperlukan saat menggunakan TCAN4550-Q1.
- Jejak desain daya kecil: Dengan regulator linier LDO (low-dropout) 125-mA terintegrasi, TCAN4550-Q1 dapat memberi daya sendiri sekaligus menyediakan output eksternal 70-mA yang dapat digunakan untuk menyalakan sensor atau komponen tambahan, yang memungkinkan a desain daya yang lebih kecil dengan mengurangi kebutuhan komponen daya eksternal.
- Pengurangan konsumsi daya: TCAN4550-Q1 membantu desainer menurunkan konsumsi daya sistem saat dalam mode siaga melalui fitur aktif dan penghambat.
- Kecepatan data maksimum yang ditingkatkan: SBC baru memungkinkan programabilitas perangkat lunak otomotif yang lebih cepat selama perakitan kendaraan melalui kecepatan data maksimum 8 Mbps, yang melebihi kecepatan data maksimum 5-Mbps dari protokol CAN FD.
Paket, ketersediaan, dan harga
TCAN4550-Q1 sekarang tersedia melalui toko TI dan distributor resmi. TCAN4550-Q1 hadir dalam paket quad flat no-lead 4,5 mm x 3,5 mm yang sangat tipis dengan harga US $ 1,79 dalam jumlah 1.000 unit.