Bagaimana jika kita dapat membawa tidak hanya energi tetapi juga energi yang terjangkau, ke bagian dunia yang paling membutuhkannya? Ini pertanyaan yang sering ditanyakan tentang negara berkembang, di mana jaringan listrik masih dalam masa remaja. Akibatnya, pemadaman listrik, pemadaman listrik mati, dan kekurangan energi yang berbahaya merupakan produk sampingan alami dari ketidakmampuan untuk menyimpan daya dan mengatur penggunaannya selama jam-jam permintaan puncak. Inti dari masalah yang dihadapi adalah teknologi penyimpanan energi: tidak tersedia baterai yang layak secara ekonomi untuk melengkapi infrastruktur jaringan listrik yang ada.
Di tempat lain, industri lain memiliki masalahnya sendiri. Kendaraan Listrik (EV) dianggap masa depan transportasi sebagai alternatif ramah lingkungan untuk mesin pembakaran dan bahan bakar fosil. Tetapi EV juga memiliki kelemahan: apa yang harus dilakukan dengan baterai setengah ton ketika tidak lagi dapat menahan daya yang cukup besar untuk memberi daya pada kendaraan? Jawaban terbaik saat ini adalah mendaur ulang baterai untuk memulihkan bahan mentah, tetapi ini mahal, tidak diatur, dan tidak memiliki rantai pasokan yang jelas. Karena itu, Institute for Energy Research memperkirakan bahwa pada tahun 2025, dunia akan mengakumulasi lebih dari 3,4 juta baterai EV yang telah dibuang.
Untuk mencapai teknologi penyimpanan energi yang lebih baik, dunia membutuhkan baterai yang lebih baik, dan Perangkat Analog telah membuat langkah penting dalam mengirimkan elektronik untuk memungkinkannya. Terobosan dapat ditelusuri kembali ke peningkatan kami dalam sistem manajemen baterai (BMS). Membangun kepemimpinan kami dalam BMS kabel, kami baru-baru ini mengembangkan teknologi BMS nirkabel (wBMS) yang inovatif, yang menghilangkan kebutuhan akan kabel baterai. Sistem manajemen baterai nirkabel memberikan jalur yang ideal bagi OEM untuk meningkatkan armada kendaraan listrik, memungkinkan platform yang fleksibel dan dapat digunakan kembali yang menghemat biaya, sekaligus menyediakan data yang mengarahkan masa pakai modul sel baterai ke masa pakai kedua mereka.
Bersama-sama, kemajuan ini membuat aplikasi masa pakai kedua baterai (seperti sistem penyimpanan energi atau ESS) menjadi teknologi penyimpanan energi yang lebih layak daripada sebelumnya. ESS memungkinkan sumber energi terbarukan (turbin angin, panel surya, dll.) Untuk menangkap energi, menyimpannya, dan mendukung jaringan listrik selama operasi puncak. Implementasi ini lebih ditingkatkan dengan kemampuan pengumpulan data yang kuatdari sensor wBMS kami. Sebelum baterai digunakan kembali, penjual dapat menggunakan data tersebut untuk membuat riwayat kondisi kesehatan: berapa kali pemilik EV mengisi penuh atau sebagian dan mengosongkan baterai; apakah EV pernah mengalami kecelakaan; apa yang ditunjukkan oleh catatan perawatan kendaraan? Pemantauan kesehatan granular seperti itu juga dapat diterapkan di tempat-tempat di mana data secara logistik tidak mungkin dikumpulkan.
Pada akhirnya, Perangkat Analog telah membantu menjawab dua pertanyaan besar tentang energi global dengan satu baterai yang lebih baik. Sekarang dalam jangkauan untuk menggunakan kembali baterai EV untuk menyimpan daya berkelanjutan di negara berkembang, sebuah fakta yang juga membuat EV itu sendiri lebih ekonomis. Bagi kami, itu hanyalah penanda mil perjalanan kami yang berkelanjutan untuk memberdayakan terobosan yang membuat kehidupan manusia lebih baik.